Подготовка к мотосезону и восстановление навыков

Подготовка к мотосезону и восстановление навыков

На улице практически лето, во всех странах начинается мотосезон. Ура, отлично, можно гонять! Но очень обидно начинать на треке на своем любимом мотоцикле и видеть, что до своего лучшего прошлогоднего времени еще очень далеко. Нужны часы и дни на треке и километры наката, чтобы вернуться к своему прошлогоднему пределу. Но так ли это? Можно ли сэкономить деньги и быстрее восстановиться после долгого перерыва? Ответ, да.

Ехать быстро дорого

Первые часы и километры на треке после зимы ты чувствуешь жуткий дискомфорт. Мотоцикл кажется чужим, ты не понимаешь держак, едешь медленно, боясь уронить мотоцикл. Но стоит ли сразу садиться на своего коня и тренироваться на нем?

Дорогой тюнингованный мотоцикл требует постоянного ухода и обслуживания.

Стоимость этого обслуживания разная для разных машин.

Как видно из слайда, гораздо разумнее начать восстанавливаться на питбайке или на мотарде. Стоимость падения минимально, притбайк неприхотлив и дешев. Скорости на питбайке невысоки, а поэтому можно пробовать падать и скользить без боязни травмироваться. Садиться на свой спортбайк и выезжать на трек стоит только, когда ты уже уверенно скользишь на выходе из поворота и понимаешь поведение переднего и заднего колеса. Тогда, если что-то не так будет на большом треке, ты, вероятнее всего, сможешь автоматически среагировать и спасти себя от падения. Прокатав для восстановления один трек день, ты тратишь около 500-800 евро, но эти деньги можно потратить с большим толком и эффектом

Стоимости тренировок на мотоцикле

Возможности для тренировок

Первый этап российского чемпионата обычно организуется в мае, немецкого и французского – в апреле. Испанский этап может начаться даже в конце марта. А это означает, что к этому времени стоит уже иметь достаточный накат, чтобы начать тренироваться с пользой для себя, собирая новые данные по поведению подвески мотоцикла, изменению держака на треке по сравнению с прошлым годом и пр. Именно в этом секрет профессиональных команд. В то время, когда на претестах или первых этапах любители «раскатываются», профессионалы уже собирают новую информацию об изменениях на треках и идут вперед

В Испании, куда едут «раскатываться» профессионалы со всей Европы, мотосезон не заканчивается никогда. Если ты не Росси, у которого есть свой собственный трек на ранчо, то тебе могут помочь следующие возможности

Тренировки в Испании

Питбайки и картодромы: каждые выходные на многих картодромах идут тренировки на питбайках. Возможно снять напрокат питбайк и/или экипировку. В день организуется около 5-8 сессий, что позволяет иметь много наката. Если питбайка мало – на трек можно выкатываться и на мотардах (200-600 см3). Обилие картодромов позволяет тренироваться на 10-12 треках, каждый раз меняя программу и оттачивая умения

Мотошколы: Мотошколы типа KSB (выпустила таких чемпионов, как Хорхе Навара или Аня Караско) предоставляют площадки для тренировки, мотоциклы и прекрасных тренеров, которые выпустили в профессиональный мотоспорт не одно поколение гоников. Чтобы понять пользу от этого занятия достаточно посмотреть на 1-2 видео с сайта KSB и увидеть, что могут делать 6-7 дети на маленьких мотоциклах, которые регулярно тренируются в течение недель и недель упорных тренировок

Dirt track: На этом типе трека на мотоцикле без переднего тормоза (можно взять в прокат) ты научишься ехать в постоянном контролируемом заносе. Наша команда предоставляет доступ к 2м открытым dirt track’ам в провинции Валенсии + возможно взять занятие с мотошколой на закрытом частном треке. В этом случае на треке будешь только ты и твои друзья, время наката в день лимитируются только твоей выносливостью. Ты можешь не беспокоиться о языковом пороге – Boxesmoto поможет и с этим

Небольшие треки (Almeria, Albacete, circuito de Andalusia. Cartagena) – на этих треках традиционно «зависают» все мотокоманды Европы. Здесь находятся российские, немецкие, французские тренеры, сюда зимой приезжает мотоакадемия БМВ, проходят претесты WSBK, Moto2. Это полноценные треки, на которых ты можешь ехать уже на своем родном спортбайке или взять прокатный мотоцикл у нашей или какой-либо другой команды.

Если тебе менее 14 лет или ты хочешь организовать тренировки для своих детей, то твои возможности существенно расширяются. Так, мы можем помочь тебе с Cuna de Campeones – профессиональной школой для детей для подготовки будущих чемпионов, или организовать участие твоего ребенка в campionato de minvelocidad – гонки и тренировки на минибайках. Миникросс или минимотарды – также прекрасные опции для тренировки

Примеры программ для тренировки

Вариант 1 «7 дней в Валенсии». Три дня в мотошколе KSB, день отдыха и два дня на треках Честе или Альмерия

Вариант 2 «Выходные» Пятница/Суббота – тренировки в KSB, воскресенье – тренировки на мотардах на картодроме

Вариант 3 «Пару больших треков». Пару дней тренировок на питбайках, далее 2-3 дня на треке в Валенсии или Андалузии, перерыв 2 дня для восстановления организма и еще 3 дня на профессиональном треке Валенсии или Херес или Арагон

Вариант 4 «Этап профессионального чемпионата» (минибайки, CEV, Liga Española de motociclismo): 1-2 дня трекдней от организаторов трека + суббота – квалификация и гонка, воскресенье — гонка

Восстанавливать навыки или улучшаться круглый год?

Есть и еще один вариант программы подготовки- постоянная программа тренировок на базе нашей мастерской в Валенсии. Многие профессиональные гонщики на зиму улетают в Испанию и тренируются каждую неделю (1-3 тренировки в мотошколе в неделю + периодические трек дни каждый месяц). Это позволяет не просто поддерживать навыки, но улучшаться. Если ты хочешь уже в следующем году поехать не в группе C, а в группе B или даже A (т.е. самой быстрой) – напиши нам и мы поможем тебе составить программу тренировок на весь сезон